Taufik My

Pengembangan Wilayah Pesisir Melalui Konsep Minapolitan

Posted by Unknown - 0 komentar

Permasalahan
Skema Konsep Pengembangan Minapolitan


1319995999595353002
Kebijakan, program dan kegiatan pembangunan sektor kelautan dan perikanan memerlukan penyesuaian atau perubahan agar dapat memenuhi kebutuhan ekonomi yang lebih fokus pada peningkatan kesejahteraan rakyat. Perubahan seperti ini seiring dengan potensi Indonesia yang merupakan archipelago island. Sebesar 2/3 wilayah RI merupakan perairan, dan banyak potensi kelautan serta perikanan yang didapatkan dari perairan Indonesia.
Perlu adanya perubahan pola pikir orientasi pembangunan dari daratan ke maritim (revolusi biru) dengan konsep Minapolitan yang sejalan dengan Arahan Umum Pembangunan Nasional dan Arah Kebijakan Pembangunan Kewilayahan dan Pengembangan Kawasan dalam RPJM 2010-2014. Hingga kini, pembangunan di Indonesia masih terfokus pada daratan. Keberadaan kota-kota metropolitan baru, lantas membuat potensi kelautan di Indonesia terkesampingkan. Apabila selama ini ada beberapa wilayah pesisir yang berhasil dikembangkan, perekonomian masyarakat nelayannya pun masih jauh dari sejahtera.
Revolusi biru ini merupakan salah satu bentuk nyata dari pembangunan kawasan pesisir yang berkelanjutan melalui peningkatan produksi kelautan-perikanan dengan peningkatan pendapatan rakyat yang adil, rata, dan sesuai. Peningkatan kesejahteraan masyarakat (Rokhmin Dahuri, 2002) mencakup dua hal: pengaturan pemanfaatan ruang yang adil bagi masyarakat (nelayan dan petani) serta adanya kemitraan kerja yang saling mendukung dan tetap memelihara kualitas ruang. Untuk itu dalam pelaksanaannya, konsep Minapolitan haruslah mengedepankan kesejahteraan masyarakat pesisirnya.
Konsep Minapolitan dapat didefinisikan sebagai kota perikanan dengan konsep pembangunan ekonomi kelautan dan perikanan berbasis wilayah melalui pendekatan dan sistem manajemen kawasan berprinsip integrasi, efisien, kualitas, akselerasi tinggi. Diharapkan dengan dilaksanakannya konsep ini, visi “Indonesia Menjadi Penghasil Produk Perikanan dan Kelautan Terbesar 2015” dan misi “Mensejahterkan Masyarakat Kelautan dan Perikanan”, dapat terwujud.
Secara konseptual, Minapolitan terbagi menjadi dua. Pertama, pembangunan sektor kelautan dan perikanan berbasis wilayah. Kewewenangan tiap daerah untuk mengembangkan kawasan pesisirnya sendiri perlu diberi dorongan. Pasalnya, setiap wilayah pesisir di Indonesia memiliki karakteristik masing-masing yang lebih dipahami oleh daerah itu sendiri.
Kemudian yang kedua adalah kawasan ekonomi unggulan dengan komoditas utama produk kelautan dan perikanan. Potensi produk kelautan Indonesia sebenarnya cukup berpotensi namun mengalami beberapa permasalahan. Salah satunya adalah jumlah industri perikanan lebih dari 17.000 buah, tapi sebagian besar tradisional berskala mikro dan kecil.
Beberapa tujuan dari konsep Minapolitan memiliki tiga sasaran. Ketiga sasaran utama konsep Minapolitan ini, yang pertama adalah penguatan ekonomi rumah tangga masyarakat kelautan dan perikanan skala kecil. Kedua, usaha kelautan kelas menengah ke atas. Kemudian yang ketiga adalah sektor kelutan-perikanan menjadi penggerak ekonomi nasional.
Di samping itu, beberapa persyaratan untuk menjadi kawasan Minapolitan yaitu komoditas unggulan, letak geografis, sistem mata rantai produksi (hulu-hilir), fasilitas pendukung utama, kelayakan llingkungan, komitmen daerah. Berdasarkan kriteria itulah, suatu kawasan dapat dijadikan objek penerapan konsep Minapolitan.
Pembahasan
Minapolitan atau kota perikanan merupakan peluang bagi Indonesia untuk membangkitkan ekonomi negara melalui pengembangan wilayah pesisir. Tak hanya perikanan saja, Minapolitan juga mencakup pengembangan di bidang industri pengolahan produk laut, pariwisata kelautan, pendidikan serta pelayanan jasa, dll.
Jika efisiensi serta akselerasi diharapkan dalam pelaksanaan konsep Minapolitan, beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah optimalisasi penangkapan ikan melalui pengembangan teknologi juga pemanfaatan potensi alam melalui Local Economic Development (LED). Namun dari segi perencanaan, yang perlu diperhatikan adalah bagaimana pengembangan Minapolitan dapat menjadi salah satu upaya dalam memperbaiki citra pedesaan daerah laut/pesisir.
Banyak kawasan pesisir yang mengalami pembangunan namun gagal dalam proses pengembangannya. Konsep Minapolitan memang dirasa cukup ideal untuk mengangkat kawasan pesisir baik dari segi ekonomi lokal maupun kesejahteraan masyarakatnya. Tetapi jika dalam pelaksanaanya terjadi ketidakseimbangan dalam kinerja tiap-tiap stakeholder, maka konsep Minapolitan tersebut bisa jadi hanya berjalan sendiri, tanpa beriringan dengan kebutuhan dasar masyarakat yang berada di dalamnya.
Ada tiga hal penting yang perlu diperhatikan dalam perencanaan tata ruang kawasan pesisir yang akan dikembangkan sebagai kawasan Minapolitan. Hal pertama adalah faktor ekologis yang dapat diidentifikasi melalui eksisting fisik, kondisi eksisting struktur tata ruang dan lingkungan juga ekosistem pesisir. Mengingat bahwa konsep Minapolitan ini haruslah berorientasi pada lingkungan juga agar pengembangan Minapolitan yang ada terarah tepat sasaran.
Faktor kedua adalah kondisi sosial, dimana segala komposisi demografi penduduk, adat-budaya, proses sosial (kerjasama/konflik) hingga peran lembaga masyarakat/pemerintah, perlu diidentifikasi apakah menimbulkan suatu potensi ataupun masalah. Identifikasi keadaan sosial ini perlu diprioritaskan agar mampu mengetahui kebutuhan dasar untuk mewujudkan kesejahteraan masyarakat sekitar. Seringkali aspek sosial ini sangat sensitif dalam metode pendekatan pengembangannya. Terutama yang berkaitan dengan adat-budaya. Karena begitu beragamnya kultur yang ada di Indonesia ini, diharapkan peran lembaga pemerintahan daerah bisa lebih berperan aktif dalam memahami karakter sosial masyarakat setempat. Tiap-tiap Bappeda sebaiknya konsisten dalam pengkoordinasian pemanfaatan ruang antar sektor. Sementara itu perlu dibentuk dinas teknis yang khusus bertanggung jawab terhadap pengaturan teknis sektor tersebut.
Lalu yang terakhir adalah pertimbangan dari faktor ekonomi. Perlu dilakukan identifikasi pada proses koleksi-distribusi dalam kegiatan ekonomi lokal/regional sumber daya pesisirnya. Selain itu domain serta persebaran kegiatan ekonomi di suatu kawasan yang ingin dikembangkan dengan konsep Minapolitan perlu ditelusuri.


Struktur yang ditawarkan dalam Minapolitan adalah sebagai berikut:
1319996234448367699

Sumber: Buletin Tata Ruang, Maret-April 2010
Dari struktur program Minapolitan seperti di atas terlihat adanya sistem penataan ruang yang terintegrasi. Mulai dari kegiatan skala terkecil, yaitu unit usaha masyarakat lokal. Kemudian diintegrasikan ke dalam sentra, dimana sentra tersebut terlingkup dalam daerah Minapolitan. Masyarakat sekitar kawasan pesisir tentunya telah terlibat dalam pengelolaan potensi sumberdaya yang ada. Misalnya dalam budidaya perikanan. Di samping itu, melalui LED yang diterapkan Minapolitan, akan terjalin kemitraan kerja antara stakeholder-stakeholder terkait. Baik masyarakat pesisir sebagai pelaku ekonomi, pemerintah sebagai pemegang kontrol kelembagaan, serta swasta yang menjadi sumber investasi pembangunan.
Untuk mampu memfasilitasi keberlangsungan integrasi kegiatan ekonomi tersebut, pemenuhan sarana dan prasarana sangatlah penting. Di sisi lain, hal itu diperlukan untuk menunjang keberlangsungan hidup masyarakat yang menempati kawasan objek perencanaan.
Sesuai dengan Kepmen 41/2009, telah ditetapkan kawasan-kawasan Minapolitan di Indonesia, yaitu:
1. Prop NAD : Kab. Aceh Selatan
2. Prop Sumatera Utara : Kab Tapanuli Utara dan Kab Serdang Bedagai
3. Prop Sumatera Barat : Kab Pesisir Selatan
4. Prop Riau : Kuantan Singingi
5. Prop Kep. Riau : Kab/Kota Bintan
6. Prop Jambi : Kab Batanghari
7. Prop Bengkulu : Kab Kaur
8. Prop Sumatera Selatan : Palembang dan Kab Ogan Komering Ilir
9. Prop Bangka Belitung : Kab Bangka Selatan
10. Prop Lampung : Kab Lampung Selatan
11. Prop Banten : Kab Serang
12. Prop Jawa Barat : Bogor dan Garut
13. Prop Jawa Tengah : Boyolali dan Banyumas
14. Prop D I Yogyakarta : Kab Gunung Kidul
15. Prop Jawa Timur : Kab Trenggalek dan Malang
16. Prop Kalimantan Barat : Kab Sambas
17. Prop Kalimantan Tengah : Kab Pulau Pisang
18. Kalimantan Selatan : Kab Banjar
19. Prop Kalimantan timur : Kab Malinau
20. Pro Sulawesi Utara : Minahasa Selatan, Minahasa Utara, Sangiihe
21. Prp Gorontalo : Gorontalo Utara
22. Prop Sulawesi Tengah : Tojo Una-Una
23. Prop Sulawesi Barat : Kab Mamuju
24. Prop Sulawesi Selatan : Kab Luwu Timur dan Kab Gowa
25. Prop Sulawesi Tenggara : Kab Kolaka dan kab konawe Selatan
26. Prop Bali : Kab Klungkung
27. Prop Nusa Tenggara Barat : Kab Bima
28. Prop Nusa Tenggara Timur : Kab Sika
29. Prop Maluku : Kab Seram bagian barat
30. Prop Maluku Utara : Kab Halmahera Selatan
31. Prop Papua : Kab Waropen
32. Prop Papua Barat : Raja Ampat
(Sumber : Tabloid Minapolitan Edisi Minggu 3 November 2009)
Dari sekian banyak kawasan Minapolitan ini, telah dipilih 28 kabupaten yang dijadikan pilot project Minapolitan sebagai program lima tahun ke depan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP). Salah satu kabupaten yang menjadi percontohan Minapolitan 2012 tersebut adalah Sambas, Kalimantan Barat. Terlihat dari kabupaten-kabupaten tersebut, Indonesia memiliki cabang pengembangan Minapolitan yang berada hamper di setiap pulau. Jika memang konsep Minapolitan ini berhasil diterapkan, bisa dibayangkan bagaimana cepatnya pertumbuhan wilayah sektor perikanan dan kelautan di Indonesia. Pemerataan pembangunan di Indonesia dapat terwujud melalui titik-titik pengembangan yang tersebar di setiap pulau.
Kesimpulan
Minapolitan merupakan peluang bagi Indonesia untuk membangkitkan ekonomi negara melalui pengembangan wilayah pesisir. Dari segi perencanaan, perlu diperhatikan bagaimana Minapolitan dapat menjadi salah satu upaya dalam memperbaiki citra pedesaan daerah laut/pesisir. Banyak kawasan pesisir yang mengalami pembangunan namun gagal dalam proses pengembangannya. Untuk itu faktor ekologis, kondisi sosial serta ekonomi merupakan tiga hal penting yang perlu diperhatikan pada wilayah perencanaan. Melalui struktur program Minapolitan, dapat terlihat adanya sistem penataan ruang yang terintegrasi. Untuk mampu memfasilitasi keberlangsungan kegiatan ekonomi skala lokal tersebut, pemenuhan akan sarana dan prasarana sangat dianggap penting. Sejauh ini telah dipilih 28 kabupaten yang dijadikan pilot project Minapolitan di Indonesia.
Sumber:
· Buletin Tata Ruang edisi Maret-April 2010
· Tim Penyusun. 2002. Modul Sosialisasi dan Orientasi Penataan Ruang Pesisir dan Pulau-Pulau Kecil. Departemen Kelautan dan Perikanan
· Tabloid Minapolitan edisi Minggu 3 November 2009
· http://id.shvoong.com (Kawasan Minapolitan)
· http://www.pontianakpost.com
Read More …

PETA NEGARA KESATUAN REPUBLIK INDONESIA

Posted by Unknown - 0 komentar

Peta NEGARA KESATUAN REPUBLIK INDONESIA (NKRI) mengilustrasikan Negara Kesatuan Republik Indonesia beserta batas-batasnya. Peta ini memberikan informasi spasial bagi publik tentang Negara Kesatuan Republik Indonesia. Peta ini menggambarkan pencapaian hasil berbagai perundingan bilateral, trilateral maupun multilateral sejak Deklarasi Djuanda sampai sekarang. Dalam peta NKRI juga dicantumkan nama-nama geografis pulau-pulau terluar milik Indonesia yang berada di sebelah dalam garis pangkal kepulauan Indonesia, serta digambarkan letak alur laut kepulauan Indonesia (ALKI). Selain itu peta NKRI juga menggambarkan proyeksi batas menurut hukum Indonesia. Atas dasar tersebut, maka perlu untuk dinyatakan bahwa peta NKRI bersifat dinamis dan akan selalu di-update sesuai dengan perkembangan.
o    Wilayah Indonesia memiliki perkembangan yang sangat pesat semenjak proklamasi kemerdekaan, Deklarasi Djuanda, Pengesahan UNCLOS, dan sampai saat ini. Perkembangan itu tidak dapat terlepas dari perjuangan diplomasi Indonesia di forum-forum internasional.
o    Wilayah Indonesia tidak dapat dibatasi perkembangannya di masa lampau, sekarang ataupun di masa datang. Perkembangan yang ada di dunia dari berbagai sisi, seperti ekonomi, politik, sosial dan budaya tentunya akan ikut mempengaruhi kewilayahan Indonesia.
o    Peta NKRI disajikan sebagai bagian dari sebuah informasi kewilayahan. Pada peta ini disajikan berbagi hal yang terkait dengan wilayah NKRI, baik wilayah kedaulatan maupun hak berdaulat yang dimiliki Indonesia, selain itu peta ini juga menyajikan batas-batas yang belum selesai dirundingkan dengan negara tetangga. Semua hal yang ada di dalam peta NKRI ini akan selalu mengikuti perkembangan dari wilayah NKRI karena bertujuan untuk memberikan gambaran umum wilayah Indonesia. Peta NKRI bukanlah “barang“ yang sakral dari sebuah perubahan. Itulah sebabnya peta NKRI juga disebut sebagai atlas yang dinamis.
o    Pencantuman peta NKRI di dalam sebuah ketentuan perundangan tentunya akan mempersempit ruang gerak perkembangan kewilayahan Indonesia, termasuk di dalamnya juga terkait dengan border diplomacy yang dijalankan oleh pemerintah Indonesia selama ini.

1.Sejarah Perkembangan Wilayah Teritorial Dan Yuridiksi Kedaulatan NKRI
Wilayah Indonesia di dalam perkembangannya mengalami pertambahan luas yang sangat besar. Wilayah Indonesia ditentukan pertama kali dengan Territoriale Zee en Maritime Kringen Ordonantie(TZMKO)1939. Selanjutnya seiring dengan perjalanan NKRI, Pemerintah RI memperjuangkan konsepsi Wawasan Nusantara mulai dari Deklarasi Djuanda, berbagai perundingan dengan negara tetangga, sampai pada akhirnya konsep Negara Kepulauan diterima di dalam Konvensi Hukum Laut PBB 1982 (United Nation Convention on the Law of the Sea/UNCLOS ’82).
Berdasarkan konsepsi TZMKO tahun 1939, lebar laut wilayah perairan Indonesia hanya meliputi jalur-jalur laut yang mengelilingi setiap pulau atau bagian pulau Indonesia yang lebarnya hanya 3 mil laut. Sedangkan menurut UUD 1945, wilayah negara Indonesia tidak jelas menunjuk batas wilayah negaranya. Wilayah negara proklamasi adalah wilayah negara ex kekuasaan Hindia Belanda, hal ini sejalan dengan prinsip hukum internasional uti possidetis juris. Dan selain itu, UUD 1945 tidak mengatur tentang kedudukan laut teritorial. Produk hukum mengenai laut teritorial baru dilakukan secara formal pada tahun 1958 dalam Konvensi Geneva.
Pada tahun 1957, Pemerintah Indonesia melalui DEKLARASI DJUANDA, mengumumkan secara unilateral /sepihak bahwa lebar laut wilayah Indonesia adalah 12 mil. Barulah dengan UU No. 4/Prp tahun 1960 tentang Wilayah Perairan Indonesia ditetapkan ketentuan tentang laut wilayah Indonesia selebar 12 mil laut dari garis pangkal lurus. Perairan Kepulauan ini dikelilingi oleh garis pangkal yang menghubungkan titik-titik terluar dari Pulau Terluar Indonesia.
Semenjak Deklarasi Djuanda, Pemerintah Indonesia terus memperjuangkan konsepsi Wawasan Nusantara di dalam setiap perundingan bilateral, trilateral, dan multilateral dengan negara-negara di dunia ataupun di dalam setiap forum-forum internasional. Puncak dari diplomasi yang dilakukan adalah dengan diterimanya Negara Kepulauan di dalam UNCLOS 1982. Melalui UU No.17 tahun 1985, Pemerintah Indonesia meratifikasi/mengesahkan UNCLOS 1982 tersebut dan resmi menjadi negara pihak.
Sebagai tindak lanjut dari pengesahan UNCLOS 1982, Pemerintah Indonesia telah menerbitkan UU No. 6 tahun 1996 tentang Perairan Indonesia dan Peraturan Pemerintah No. 38 tahun 2002 tentang Daftar Koordinat Geografis Titik-Titik Garis Pangkal Kepulauan Indonesia. Dua Landasan hukum tersebut, khususnya PP No.38 tahun 2002, telah memagari wilayah perairan Indonesia yang sejak dicabutnya UU No. 4 Prp tahun 1960 melalui UU No.6 tahun 1996, Indonesia tidak memiliki batas wilayah perairan yang jelas. Bagi Indonesia, UNCLOS 1982 merupakan tonggak sejarah yang sangat penting, yaitu sebagai bentuk pengakuan internasional terhadap konsep Wawasan Nusantara yang telah digagas sejak tahun 1957.
Khusus mengenai Timor – Timur, semenjak integrasinya pada tahun 1975 sampai dengan merdeka pada 1999 tentunya membawa perubahan pada wilayah Indonesia baik pada batas darat maupun batas lautnya. Batas darat Indonesia dengan Republik Demokratik Timor-Leste (RDTL) didasarkan atas perjanjian antara Pemerintah Hindia Belanda dan Portugis pada tahun 1904 dan Permanent Court Award (PCA) 1914. Saat ini telah disepakati oleh Pemerintah Indonesia dan RDTL Provisional Agrreement on the Land Boundary yang ditandatangani 8 April 2005 oleh Menteri Luar Negeri kedua negara. Sedangkan batas laut RI-RDTL, sejak periode kolonial tidak ada perjanjian maupun pengaturan yang terkait dengan batas laut antara Portugal dan Belanda di sekitar P. Timor [Deeley, 2001]. Begitu juga setelah Indonesia merdeka pada tahun 1945, dan juga setelah Timor Leste menjadi bagian Indonesia pada tahun 1975, tidak ada perjanjian tentang batas laut antara Indonesia dengan Portugal. Dan bahkan sampai saat ini batas laut RI-RDTL yang meliputi laut wilayah, zona tambahan, ZEE dan landas kontinen belum mulai dirundingkan karena masih menunggu penyelesaian batas darat terlebih dahulu.
Seiring dengan perkembangan, PP No.38/2002 memerlukan penyempurnaan karena menyisakan beberapa bagian wilayah Indonesia yang belum ditetapkan garis pangkalnya, diantaranya adalah di sekitar P. Timor yang berbatasan dengan Republik Demokratik Timor Leste (RDTL). Untuk dapat menetapkan batas perairan pada wilayah yang berbatasan dengan RDTL, selain menunggu penyelesaian segment batas darat, perlu pula ditetapkan calon-calon titik dasar sebagai acuan dalam penarikan garis pangkal untuk menetapkan batas antara kedua negara, disamping memanfaatkan beberapa titik-titik dasar yang sudah ada di sekitar wilayah tersebut.

2.Kewenangan Negara Menetapkan Batas Negara
Wilayah dapat diartikan sebagai ruang dimana manusia yang menjadi warga negara atau penduduk negara yang bersangkutan hidup serta menjalankan segala aktifitasnya. Di dalam kondisi dunia yang sekarang ini, maka sebuah wilayah negara tentunya akan berbatasan dengan wilayah negara lainnya, dan di dalamnya akan banyak terkait aspek yang saling mempengaruhi situasi dan kondisi perbatasan yang bersangkutan. Perbatasan negara seringkali didefinisikan sebagai garis imajiner di atas permukaan bumi yang memisahkan wilayah satu negara dengan wilayah negara lainnya. Sejauh perbatasan itu diakui secara tegas dengan traktat atau diakui secara umum tanpa pernyataan tegas, maka perbatasan merupakan bagian dari suatu hak negara terhadap wilayah.
Atas dasar itu pula, maka setiap negara berwenang untuk menetapkan batas terluar wilayahnya. Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI) berbatasan dengan 10 (sepuluh) negara tetangga. Di darat, Indonesia berbatasan dengan Malaysia, Papua New Guinea (PNG) dan dengan Timor-Leste. Sedangkan di laut, Indonesia berbatasan dengan India, Thailand, Malaysia, Singapura, Vietnam, Filipina, Palau, Papua Niugini, Australia dan Timor-Leste.
Wilayah darat NKRI terdiri atas semua pulau-pulau milik Indonesia yang berada di sebelah dalam garis pangkal kepulauan Indonesia. Sedangkan sebagai negara kepulauan, maka wilayah Indonesia terdiri atas perairan pedalaman, perairan kepulauan (archipelagic waters), laut wilayah, zona tambahan, zona ekonomi eksklusif, dan landas kontinen.
Pemerintah Indonesia sampai dengan saat ini masih sangat intens menyelesaikan penataan batas wilayah NKRI, termasuk di dalamnya adalah melakukan berbagai perundingan dengan negara tetangga untuk menentukan batas wilayah di segment-segment yang belum diperjanjikan. Hal ini merupakan bagian dari kewenangan dan kewajiban Pemerintah terhadap wilayahnya.
Pendepositan titik dasar NKRI kepada PBB sesuai dengan ketentuan UNCLOS juga merupakan sebuah kewenangan yang diberikan oleh Hukum Internasional, dimana sebuah negara dapat menentukan titik dasar wilayahnya. Sedangkan pendepositan itu sendiri hanyalah merupakan pemenuhan dari asas publisitas yang harus dipenuhi.
3. Peta NKRI Sebagai Informasi Wilayah Negara
BAKOSURTANAL sebagai lembaga otoritas survei dan pemetaan nasional, bekerjasama dengan beberapa instansi terkait (Deplu, Depdagri, , DKP, Ditwilhan, Dishidros TNI AL, ESDM, Dittop TNI AD) telah menerbitkan Peta Negara Kesatuan Republik Indonesia. Tujuan dari penerbitan peta ini adalah agar seluruh masyarakat beserta seluruh stake holder dapat memiliki gambaran umum tentang wilayah NKRI sampai pada saat ini.
Peta NKRI merupakan peta ilustrasi wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia dan eksistensi hak-hak berdaulatnya yang menginformasikan gambaran secara umum wilayah negara kesatuan Republik Indonesia darat dan laut beserta informasi batas-batas hak berdaulatnya. Dalam peta NKRI selain informasi tersebut di atas, juga menyantumkan nama-nama geografis pulau-pulau milik Indonesia yang berada di sebelah dalam garis pangkal kepulauan Indonesia baik pulau kecil terluar dan pulau–pulau besar lainnya, alur laut kepulauan Indonesia (ALKI).Mengingat keterbatasan skala peta yang digunakan (skala 1:5.000.000), tentunya informasi garis batas baik darat dan laut pada segmen-segmen tertentu tidak tergambar secara detail. Demikian juga dengan pulau–pulau kecil yang jumlahnya sangat banyak tentunya tidak dapat tergambar secara keseluruhan. Namun demikian nilai dari angka-angka koordinat batas antar negara yang telah disepakati, koordinat dari titik pangkal PP 38/tahun 2002 yang terletak pada pulau-pulau kecil terluar dan lain lain nya telah diplotkan dengan benar. Dengan demikian peta NKRI tersebut telah memenuhi aspek geometris dan kartometris. Untuk melengkapi informasi spasial lainnya dari peta NKRI tersebut, maka peta NKRI perlu dilengkapi dengan informasi peta tematik lainnya terutama informasi tentang wilayah perbatasan darat dan laut pada segmen – segmen khusus dengan skala yang memadai atau lebih besar.
Peta NKRI juga dimaksudkan guna menggambarkan hasil Border Diplomacy, yang menyatakan bahwa Indonesia perlu memiliki peta NKRI yang menggambarkan batas-batas negara yang telah dicapai sejak Deklarasi Djuanda sampai sekarang baik yang belum maupun yang sudah disepakti melalui berbagai perundingan bilateral, trilateral maupun multilateral.
Seperti yang telah dicoba dijabarkan di atas bahwasannya wilayah NKRI memiliki dinamika perkembangan yang panjang. Maka Peta NKRI akan harus selalu mengikuti perkembangan dari wilayah NKRI. Atau dengan kata lain, peta NKRI yang ada bukanlah sebuah barang yang ”sakral” dari perubahan.

Read More …

MY NOSTALGIA

Posted by Unknown - 0 komentar

Terimakasih untuk waktunya, masih bisa menyempatkan waktu untuk bersilaturahmi walaupun cuma lewat pesan singkat untuk beberapa hari ini. Kita sepakat untuk saling kirim do'a demi apa yang masing-masing dari kita harapkan, walaupun tak bisa seperti dulu lagi mungkin inilah cara untuk masih bisa berkomunikasi dengan baik walaupun tidak bisa setiap waktu setidaknya dalam do'a masih bisa berkomunikasi kepada NYA.
Tak banyak yang ingin aku sampaikan, Terimakasih untuk semuanya.
Read More …

WARNA WARNI

Posted by Unknown - 0 komentar

Adalah warna sesuatu hal yang bias membuat semuanya jadi lebih indah, bugitupun juga dengan hidup. Hidup ini ibarat kanfas yang harus kita warnai, warna apapun yang akan kamu tuangkan dalam kanfasmu itu adalah warna pilihanmu, namun ada hal yang perlu diperhatikan dalam pengisian warna tersebut, karena nggak bisa sembarangan memberikan warna yang tidak beraturan. Warna juga punya keindahan seperti kehidupan, dan warna-warna yang terang biasanya di tunjukan dengan ekspresi bahagia dan warna yang gelap adalah warna yang menunjukan keadaan kita sedang jatuh.
Kehati-hatian disini sangat di butuhkan, bagaimanapun jika warna yang sudah terlanjur kita tuangkan dalam kanfas kita akan sangan sulit di rubah lagi terlebih bisa di hapus kembali menjadi sebuah kanfas yang bersih dan utuh. Sebaliknya dalam hidup, warna ibarat perlakuan kita terhadap orang lain.

"INNALLOHA YUGAYYIRU BIQOUMIN HATTA YUGOYYIRU BI'ANGFUSIHIM"
Read More …

BOM WAKTU

Posted by Unknown - 0 komentar

Bom waktu adalah salah satu hal yang paling menakutkan dalam hidup, Bagaimanapun sesuatu hal yang terjadi tanpa diduga terjadi dala hidup. Bom waktu ibarat boomerang yang mengancam seumur hidup jika tidak diselesaikan dengan baik. Kita bisa melihat contoh dari sebuah hubungan yang tadinya saudara menjadi orang lain dan yang tadinya orang lain menjadi saudara, ini adalah hal yang sering terjadi dalam hidup manusia. Manusia adalah kodrat tempat salah dan lupa bila mana tidak bisa mengalah dengan yang lain, manusia mahluk sosial yang tidak bisa hidup sendiri dan manuisa terbentuk dri tanah dan kembali lagi pada tanah.
Aku mungkin belum tau apa-apa dalam hidup, aku masih belajar berjalan dan mencoba mempelajari setiap langkah dari orang-orang yang ada disekitar tempat dimana aku tinggal, Itu pun hanya mempelajari dari setiap hal terkecil yang berpngaruh dalam hidup. Ibarat seorang bayi, bayi nggak akan bisa langsung jalan. Bayi belajar untuk merangkak satu langkah demi langkah, naik satu fase menjadi tahap belajar berjalan lewat bantuan dan seterusnya, begitupun aku dimana dihadapkan dengan permasalahan yang menyangkut dalam hidup, belajar memahami, menyikapi dan mengambil jalan keluar mencari solusi yang terbaik.
Lebih berhati-hati dalam melangkah, menyikapi setiap apa yang akan dilakukan dan berfikir lebih tenang dalam bertindak, suatu waktu semua ini bisa terjadi sama siapapun. Semoga bisa mengambil hikmah dari setiap ujian yang diberikan Tuhan kepada hambanya.


Read More …

CURHAT

Posted by Unknown - 0 komentar


Nggak tau dari mana awalnya timbul perasaan ini, semuanya terjadi tanpa disadari disaat aku mulai lelah dengan penantian-penantian yang mungkin nggak pernah ada akhirnya. Disaat aku sedang bermimpi dan masih bermainkan hayalan yang belum jelas kemana ujungnya, tanpa disadari perasaan ini ada dan mungkin bukan pandangan pertama dan cinta pertama. Lebih awal aku Cuma bisa Berdo’a “YA RABB JIKA MEMANG BENAR ADANYA PERASAAN INI, BIARLAH PERASAAN INI TUMBUH LEBIH DARI INI DAN JIKA SEBELIKNYA IJINKANLAH PEASAAN INI MENJADI PERASAAN SEBAGAIMANA BIASANYA” . Dari sinilah aku selalu bingung dan selalu bertanya mau dibawa kemana perasaan yang baru aku rasakan ini, Lalalalalalalalala... Lalalalalalalalala... Lalalalalalalalala... Lalalalalalalalala...
Salah satu hal yang apaling aku takutkan adalah GAGAL, gagal kembali dalam mempertahankan hubungan dengan baik. Seperti halnya apa yang pernah aku alami di kisah sebelumnya, dan itulah yang menjadi hal yang paling menakutkan untuk sebuah MOVING ON.
Read More …

Cara memasang lagu pada Blog dengan lagu Favorit

Posted by Unknown - 0 komentar

Pertama-tama Login/ Buat akun di http://www.iradeo.com/
Setelah membuat akun akan muncul seperti ini http://www.iradeo.com/dashboard/edit/53798
Dibawahnya ada "Upload Audio"
Klik dan kemudian masukan lagu Favorit yang kamu suka, tunggu sampai upload selesai. Lalu klik "Save" dan Save Changes"
Setelah itu klik http://www.iradeo.com/dashboard
Klik "Website" dan copy java scrip yang ada pada kolom, dan paste pada akun Blog.
Selamat mencoba. @TaufikMy
Read More …

BELAJAR DARI MASA LALU

Posted by Unknown - 0 komentar

1 adalah angka pertama untuk memulai semuanya, 2 adalah kesiapan untuk kita memilih jalan mana ynag akan kita ambil dan 3 adalah proses dimana sebenarnya perjalanan dimulai. Sebenarnya nggak ada teori apapun untuk kita bisa memulai hal apapun, kunci yang pertama mungkin ada pada hal keberanian untuk mencoba. Jika 1, 2, 3 Gagal mungin saja belum waktunya kamu berjalan sendiri. Adakalanya Bayi, Balita, Remaja, Dewasa dan Tua pada tahapan-tahapan itu semuanya memiliki cerita-cerita sendiri untuk mencapai tahapan itu seperti halnya seorang pelajar naik kelas.
Sesekali berhenti dipersimpangan untuk beristirahat dan berfikir, semua itu bisa menjadi sebuah renungan dalam sebuah perjalanan, perjalanan yang tak selamanya bisa mulus seperti apa yang pernah kita harapkan, dan terkadang kita terlebih dahulu malah menyesali jalan yang sebenarnya belum tentu baik dan buruk ke depannya. Hidup ini satu kali, Hidup ini pilihan yang harus dicari jalannya sendiri, dan tergantung kita memilih jalan yang mana. Seperti halnya kertas putih, satu titik tinta pada kertas tersebut akan sangat susah untuk hilang. Sebaliknya, Perlakuan seseorang terhadap kita bagaimana perlakuan kita terhadap rang lain.
Jika hari ini belum bisa, masih belum punya kesempatan. terdakang aku sudah menyerah sendiri dan bingung untuk mulai lagi darimana, pengalaman yang mengajarkan semuanya. Pelajaran yang mungkin nggak pernag aku dapat sebelumnya, 1, 2, 3 mulai membukakan mata untuk bisa berubah lebih baik.
Tak perlulah melihat kebelakang yang telah terjadi, berikanlah masalalumu senyuman kecil jika kamu mengingatnya, Aku sadar jika masa lalu itu nggak akan bisa kembali lagi layaknya sbuag CD yang di putar ulang. Meskipun iya, sulit untuk melupakan masa itu.
Banyak keangan yang terjadi, yang membuat aku sekrang menjadi seperti ini, aku adalah orang yang belajar mencari kedewasaan dari masalalunya. Mencoba mengukir ulang sejarah baru dan bisa berkaca dari masa lalu, dari pelajaran terdahulu.
Read More …

Longdistance Relationship

Posted by Unknown - 0 komentar

Mungkin semua kisah ini bukan hanya aku saja yang pertama kali merasakan, Merasakan hubungan relationship dengan seseorang yang paling di sayangi. Kamu pun bisa merasakan bilamana ada di posisi seperti ini, nggak mudah menjaga, mempertahankan, memberikan pengertian dan yang paling sulit adalah melepas rasa kangen jikalau salah satunya sudah merasakan kangen yang sangat amat tak bisa di toleransi lagi. Kisah yang di bangun denga rasa kepercayaan dan harus saling percaya selalu menjadi ujian yang harus di lalui, Disini aku nggak mau menyebutkan Nama, Tempat Tinggal dan Pekerjaan yang dia miliki. Ini hanyalah tulisan untuk mengenang masa laluku yang tak mungin bisa untuk di ulangi lagi, karena dari setiap masa lalu kita dapat menemukan pelajaran yang mungkin sebelumnya belum pernah aku dapat dari bidang pendidikan yang setiap hari aku jalani.
Read More …

PENCURI HATI

Posted by Unknown - 0 komentar

Dahulu kau selalu membuat
Diriku terus menangis
Aku yang selalu sayangi dirimu
Walau kau tinggalkanku
Kamu pencuri, pencuri hatiku
Kau bawa lari separuh jiwaku
Kamu pencuri, pencuri hatiku
Tak ada lagi yang sehebat dirimu
Dimana harus ku cari
Cinta selain dirimu
Yang mampu melemahkan aku
Sungguh ku tak berdaya
Kamu pencuri, pencuri hatiku
Kau bawa lari separuh jiwaku
Kamu pencuri, pencuri hatiku
Tak ada lagi yang sehebat dirimu
Ternyata aku tak bisa hidup
Tanpa cinta dari kamu
Kau sungguh-sungguh curi hatiku
Kamu pencuri, pencuri hatiku
Kau bawa lari separuh jiwaku
Kamu pencuri, pencuri hatiku
Tak ada lagi yang sehebat dirimu
Read More …

DIMANA LETAK HATIMU

Posted by Unknown - 0 komentar

Sudah lama aku melupakan tentangmu
Kau yang membuat aku sangat jatuh
Jatuh ke lubang yang perih
Tapi kini dirimu datang kembali
Kembali datang membawa luka
Lukaku yang belum mati
Kau buang aku saat ku rapuh
Dimana letak hatimu saat kau meninggalkanku
Kini kau minta kembali
Sudah lama aku melupakan tentangmu
Kau yang membuat aku sangat jatuh
Jatuh ke lubang yang perih
Kau buang aku saat ku rapuh
Dimana letak hatimu saat kau meninggalkanku
Kini kau minta kembali
Dimana letak dirimu saat ku membutuhkanmu
Kau malah meninggalkanku
Dimana letak hatimu saat kau meninggalkanku
Kini kau minta kembali
Dimana letak hatimu saat kau meninggalkanku
Kini kau minta kembali
Dimana letak dirimu saat ku membutuhkanmu
Kau malah meninggalkanku
Read More …

BEBASKAN DIRIKU

Posted by Unknown - 0 komentar

Lama sudah ku pendam ini
Lama sudah ku makan hati menghadapimu
Ini semua tentang dirimu
Tentang caramu memperlakukanku

Tak sadarkah kau selama ini
Bukan cuma hati yang kau sakiti, juga hidupku
Diriku ini pasanganmu, bukannya musuhmu
Tak perlu kau siksa aku

Aku berhenti sayang, ku tak bisa lanjutkan
Kisah ini bersamamu, aku takkan mampu
Menghadapi semua kebohongan yang biasa kau lakukan
Aku hanya minta bebaskan diriku

Read More …

Apa Kabar Sayang

Posted by Unknown - 0 komentar

Seharian aku tak tenang
Seperti orang kebingungan
Pikiranku tak karuan
Khawatirkan kamu di sana
Tak tahu apa gerangan
Mungkinkah di sana kau rasa bahagia
Atau malah sebaliknya
Telah lama kita tidak bertemu
Tak pernah ku dengar berita tentangmu
Apa kabar kamu sayang, apa kabar kamu sayang
Seharian aku tak tenang
Khawatirkan kamu di sana
Tak tahu apa gerangan
Mungkinkah di sana kau rasa bahagia
Atau malah sebaliknya
Telah lama kita tidak bertemu
Tak pernah ku dengar berita tentangmu
Apa kabar kamu sayang, apa kabar kamu sayang
Aku kan terus mendoakanmu
Walau tak ku dengar berita tentangmu
Apa kabar kamu sayang, apa kabar kamu sayang di sana
Mungkinkah di sana kau rasa bahagia
Atau malah sebaliknya
Telah lama kita tidak bertemu
Tak pernah ku dengar berita tentangmu
Apa kabar kamu sayang, apa kabar kamu sayang
Aku kan terus mendoakanmu
Walau tak ku dengar berita tentangmu
Apa kabar kamu sayang, apa kabar kamu sayang di sana
Apa kabar kamu sayang, apa kabar kamu sayang
Aku kan terus mendoakanmu
Walau tak ku dengar berita tentangmu
Apa kabar kamu sayang, apa kabar kamu sayang di sana
Apa kabar kamu sayang di sana
Read More …